{"id":14515,"date":"2022-05-11T11:20:12","date_gmt":"2022-05-11T09:20:12","guid":{"rendered":"https:\/\/www.buhl.de\/vermieter-web\/?p=14515"},"modified":"2022-05-11T11:20:12","modified_gmt":"2022-05-11T09:20:12","slug":"heizoel-tanken-oder-nicht","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.buhl.de\/vermieter-web\/heizoel-tanken-oder-nicht\/","title":{"rendered":"Heiz\u00f6l: tanken oder nicht?"},"content":{"rendered":"

Die \u00d6lpreise erreichen derzeit Rekordniveau und ein Ende ist nicht abzusehen. Das geplante Embargo f\u00fcr russisches \u00d6l wird aller Voraussicht nach den unglaublichen Preisanstieg noch weiter beschleunigen. In der Vergangenheit galten aber die Sommermonate immer als g\u00fcnstige Einkaufsmonate. Darum findet man in vielen H\u00e4usern \u00d6ltanks, in denen nicht mehr viel zu finden ist. Es stellt sich also die Frage, wann man jetzt \u00d6l kaufen soll und wie viel von dem teuren Brennstoff eingelagert werden soll.<\/strong><\/p>\n

Kein Rat von Experten<\/strong><\/p>\n

die Situation ist so verzwickt, dass auch Fachleute nicht in der Lage sind, eine Prognose abzugeben. Keiner wei\u00df, wie sich der \u00d6lmarkt entwickelt. Derzeit sieht es zwar nach unendlichen Preissteigerungen aus. Es ist aber nicht auszuschlie\u00dfen, dass das Pendel nicht doch noch einmal in Richtung Preissenkung oder zumindest Preisstabilisierung schwingt.<\/p>\n

\u00d6lembargo wird neuen Preisschub ausl\u00f6sen<\/strong><\/p>\n

Es ist so gut wie sicher, dass die EU ein Embargo f\u00fcr russisches \u00d6l verh\u00e4ngen wird. Das trifft Deutschland besonders hart. Zwar ist der Anteil des russischen \u00d6ls am Gesamtbedarf in Deutschland bereits von 35 auf 12 % gesunken \u2013 dennoch r\u00e4umt Bundeswirtschaftsminister Robert Habeck ein, dass es bei einem Embargo es vor allem in Ostdeutschland \u201erumpelig\u201c werden k\u00f6nnte. Weitere Preissteigerungen aufgrund des \u00d6lembargos werden deshalb sehr wahrscheinlich.<\/p>\n

Wenn also gen\u00fcgend finanzielle Mittel zur Verf\u00fcgung stehen, d\u00fcrfte es doch sinnvoll sein, schnell die Tanks zu f\u00fcllen. Dies auch vor dem Hintergrund, dass auch nicht ausgeschlossen werden kann, dass man kein \u00d6l mehr bekommt.<\/p>\n

Nicht auf sinkende Preise spekulieren<\/strong><\/p>\n

Auf keinen Fall sollte man jedoch hoffen, dass sich die Preise nach unten entwickeln und den \u00d6ltank mehr oder weniger leer fahren. Eher raten die Experten ihr dazu, eine Sicherheitsreserve anzulegen, aber den Tank nicht komplett zu bef\u00fcllen.<\/p>\n

\u201eEinen Rat kann man nur geben, wenn man eine Preisvorhersage macht – und das geht momentan nicht\u201c, sagt Martin Brandis vom Energieberatungsteam beim Verbraucherzentrale Bundesverband. Er warnt allerdings davor, den Tank leerlaufen zu lassen. \u201eVerbraucher sollten immer bedenken, dass es auch Lieferfristen gibt, wenn sie dann auf einmal heizen m\u00fcssen.\u201c<\/p>\n

Informieren spart bares Geld<\/strong><\/p>\n

Bevor man bestellt, gilt jetzt erst recht, die Preise zu vergleichen. \u00dcber die Vergleichsportale im Internet kann man sich einen guten \u00dcberblick verschaffen. Hier bekommt man auch Anhaltspunkte, wie man die Preise der H\u00e4ndler vor Ort einsch\u00e4tzen muss. Wichtig ist, dass man bei den Preisvergleichen ber\u00fccksichtigt, ob an Lieferkosten mit angegeben werden oder sp\u00e4ter hinzu kommen. Interessant ist auch, ob man Rabatte bekommt, wenn man sich beispielsweise mit mehreren Nachbarn zusammenschlie\u00dft. Aber auch ohne Rabatte ist ein Zusammenschluss sinnvoll, da man dadurch bei einer gemeinsamen Bestellung die Anfahrtskosten erheblich senkt.<\/p>\n

\u00dcbrigens gilt immer der vereinbarte Preis am Tag der Bestellung. Selbst wenn die Lieferung sehr viel sp\u00e4ter kommt, bestehen sie auf dem vereinbarten Preis.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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