{"id":16702,"date":"2024-12-27T12:58:02","date_gmt":"2024-12-27T11:58:02","guid":{"rendered":"https:\/\/www.buhl.de\/vermieter-web\/?p=16702"},"modified":"2024-12-27T12:58:02","modified_gmt":"2024-12-27T11:58:02","slug":"laermbelaestigung-durch-autobahn","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.buhl.de\/vermieter-web\/laermbelaestigung-durch-autobahn\/","title":{"rendered":"L\u00e4rmbel\u00e4stigung durch Autobahn"},"content":{"rendered":"

Wohnungseigent\u00fcmer, deren Haus sich in der N\u00e4he der Autobahn 565 befindet, konnten wegen der L\u00e4rmbel\u00e4stigung keine Geschwindigkeitsbegrenzung auf 80 km\/h auf der Autobahn durchsetzen. Dies entschied das Verwaltungsgericht K\u00f6ln in einem Urteil vom 20.12.2024 (Aktenzeichen 18 K 5499\/23).<\/strong><\/p>\n

Haus nahe an der Autobahn<\/h5>\n

In dem Verfahren wehrte sich ein Ehepaar gegen die L\u00e4rmbel\u00e4stigung durch die Autobahn 565. Ihr Haus lag 350 m entfernt von der Autobahn, auf der in H\u00f6he des Hauses beidseitig eine Geschwindigkeitsbegrenzung von 130 km\/h galt. Die Hauseigent\u00fcmer forderten zun\u00e4chst von der Autobahn-GmbH des Bundes eine weitere Temporeduzierung, die jedoch abgelehnt wurde. Darum versuchten sie nun auf gerichtlichem Wege. Ihren Antrag begr\u00fcndeten sie mit einer hohen L\u00e4rmbel\u00e4stigung, die die \u00fcblichen Grenzwerte \u00fcberschritten.<\/p>\n

Keine Geschwindigkeitsbegrenzung zur Eind\u00e4mmung der L\u00e4rmbel\u00e4stigung<\/h5>\n

Das Verwaltungsgericht entschied jedoch gegen die Hauseigent\u00fcmer. In ihrer Urteilsbegr\u00fcndung f\u00fchrte das Gericht zun\u00e4chst aus, dass die L\u00e4rmbel\u00e4stigung tats\u00e4chlich die Grenze der Zumutbarkeit \u00fcberschritt. Die beklagte Autobahn-GmbH des Bundes habe jedoch die Belange der Anleger gegen\u00fcber den Belangen des Stra\u00dfenverkehrs abgewogen und deshalb gegen eine Temporeduzierung entschieden.<\/p>\n

Bei der Entscheidung ist man richtigerweise davon ausgegangen, dass bei der Feststellung des hin zunehmenden L\u00e4rms auch die Klassifizierung der Stra\u00dfe als Bundesautobahn ber\u00fccksichtigt werden muss. Mit einer Temporeduzierung h\u00e4tte man aber eine L\u00e4rmminderung von unter 3 db\/a erreicht, was vergleichsweise gering ist.<\/p>\n

Auch L\u00e4rmbel\u00e4stigung der Landstra\u00dfe muss ber\u00fccksichtigt werden<\/h5>\n

Au\u00dferdem muss hier auch ber\u00fccksichtigt werden, dass das Grundst\u00fcck der Kl\u00e4ger nahe der Landstra\u00dfe 261 liegt. Auf dieser Stra\u00dfe wird die inner\u00f6rtliche Geschwindigkeitsbegrenzung in H\u00f6he des Grundst\u00fccks der Kl\u00e4ger aufgehoben. Dies f\u00fchrt dazu, dass Fahrzeuge in diesem Bereich beschleunigen, was zu einer weiteren L\u00e4rmbel\u00e4stigung f\u00fchrt. Die in diesem Zusammenhang von den Kl\u00e4gern ins Feld gef\u00fchrte L\u00e4rmbel\u00e4stigung durch Motorr\u00e4der k\u00f6nnen deshalb auch auf die Landstra\u00dfe zur\u00fcckgef\u00fchrt werden und d\u00fcrften die Autobahn in nur geringem Umfang betreffen.<\/p>\n

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